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A nivel de motorización llevaba un motor Yanmar de 8 cv y cilindro horizontal que me creo sería el que montaba en origen. Este motor tenía un funcionamiento más que correcto, no dando nunca ningun problema y arrancando siempre a la primera, pero de los 8 "cavallos" originales, alguno debia de haberse perdido por el camino.
La pega era que debido a la poca potencia del motor, la hélice tenia muy poco paso, por lo que en cuanto tenias un poco de jodiente (ya se sabe, ese viento que siempre viene de alli a donde vas) y se formaba un poco de ola, la velocidad bajaba preocupantemente a los 3 nudos e incluso, si era fuerza 4 con ola corta a veces bajaba hasta por debajo de 1 nudo; eso si, el ritmo de trabajo seguia siendo el mismo pot-pot-pot, como si los elementos no fueran con el motor...
El motor actual, un Yanmar de 18 cv y dos cilindros, que junto con una helice de tres palas especifica para él, es más que suficiente. De hecho, cuando se pasa de 2.600 rpm el barco ya no alcanza más velocidad, hundiendo cada vez mas la popa en el agua, quedandose en 6,2 nudos (mas o menos), su velocidad limite.
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