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CAPOTA
El año 2008, despues de mucho pensarlo, optamos por encargar una capota anti-rociones. Lo pensamos mucho porque el coste de ésta no es tonteria (900 €), pero descubrimos ese mismo año, en la travesia a Ibiza, que era la mejor reforma de cara al confort en travesias: despues de 9 horas de viento de ceñida llegamos secos y la capota completamente blanca de sal. Eso si, la capota al final se hizo como yo queria: el tapicero (Morumbi) quería hacerla segun la forma tradicional: al plegarse hacia proa los arcos deben quedar justo encima de donde va fijada a la cubierta. Eso trae una duda: si la haces con altura suficiente para poder entrar comodamente y no abrirte la cabeza cada dos por tres (como a mi me gustaba), tenia que ser muy larga y tapaba todo el tambucho de acceso al interior, perdiendo mucha superfie en cubierta para llevar la zodiac. La otra opcion del tapicero era hacerla mas baja y mas corta, lo cual iba en contra de la integridad fisica de mi calva, bastante dañada ya de por si. Al final, llegamos a un acuerdo (bueno, como yo pagaba dije como la queria y asumi que podia no gustarme) se hizo de la altura que yo quería (de hecho, un poco mas de lo que yo defini) y del largo minimo posible. Morumbi la hizo a regañadientes, pero al final reconocio que aunque no era formato standard, quedaba muy bien.
En su amarre sin capota...
y con capota.
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